4月20日，上海市統(tǒng)計(jì)局公布了一季度國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，上海一季度新一代信息技術(shù)產(chǎn)值增長(zhǎng)達(dá)15.3%，其中，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了8.9%；5月15日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，4月份中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)19257臺(tái)/套，同比大增26.6%……這一組數(shù)據(jù)釋放出，疫情下中國(guó)制造快速?gòu)?fù)蘇的強(qiáng)烈信號(hào)。

可見(jiàn)，后疫情時(shí)代，中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出了應(yīng)對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻局面的強(qiáng)大韌性和活力；工業(yè)機(jī)器人也以亮眼的表現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。

與中國(guó)整體行情“同頻共振”，庫(kù)卡機(jī)器人中國(guó)區(qū)三月份的訂單量相比二月實(shí)現(xiàn)了翻倍上漲。在整體經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，庫(kù)卡機(jī)器人為何能快速恢復(fù)產(chǎn)能，推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)順利進(jìn)行？后疫情時(shí)代，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)“免疫力”如何提升？

正值全國(guó)兩會(huì)期間，庫(kù)卡中國(guó)區(qū)CEO王輝在接受《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者采訪時(shí)指出，1月下旬，庫(kù)卡中國(guó)區(qū)迅速反應(yīng)，成立了新冠疫情應(yīng)對(duì)工作小組，從物資保障、員工溝通到醫(yī)療支持；從政府復(fù)工許可到企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，推動(dòng)了庫(kù)卡“鏈條”的有序轉(zhuǎn)動(dòng)，也激發(fā)了企業(yè)轉(zhuǎn)“危”為“機(jī)”的內(nèi)動(dòng)力，讓團(tuán)隊(duì)變得更有凝聚力。

未雨綢繆，抓住時(shí)代機(jī)遇

據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，中國(guó)已連續(xù)6年成為全球工業(yè)機(jī)器人的最大消費(fèi)市場(chǎng)，并以20%以上的速度快速成長(zhǎng)。

后疫情時(shí)代，引入工業(yè)機(jī)器人等自動(dòng)化、智能化設(shè)備已經(jīng)成為許多企業(yè)的首選。庫(kù)卡中國(guó)，作為全球卓越的基于機(jī)器人自動(dòng)化的智能化解決方案提供商，成立于2000年，旨在為進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)在智能制造方面高速發(fā)展的需求，開(kāi)發(fā)更多適合中國(guó)客戶(hù)需求的產(chǎn)品和解決方案，深耕本地化市場(chǎng)。

庫(kù)卡在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用

在過(guò)去的一年中，庫(kù)卡從人員到投資的整體研發(fā)投入實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)。在上海、順德兩地構(gòu)建機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)推進(jìn)核心零部件的研發(fā)工作和加大系統(tǒng)的研發(fā)投入。正是前期的“未雨綢繆”，不僅使得庫(kù)卡在疫情下能夠從容應(yīng)對(duì)、游刃有余，還能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)跑地位。

選址松江，扎根上海，在王輝看來(lái)，不僅基于松江優(yōu)渥的產(chǎn)業(yè)發(fā)展土壤，更是庫(kù)卡全球產(chǎn)業(yè)鏈整體布局中考量的重要步驟。“上海乃至整個(gè)華東地區(qū)工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化客戶(hù)集聚、創(chuàng)新人才密度全國(guó)領(lǐng)先、已經(jīng)形成了服務(wù)較為完整的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈。”

據(jù)了解，庫(kù)卡中國(guó)可向汽車(chē)、電子、消費(fèi)品、金屬制品、物流、電子商務(wù)、醫(yī)療保健等各個(gè)行業(yè)的客戶(hù)提供一整套解決方案：從工業(yè)機(jī)器人本體，即用型機(jī)器人應(yīng)用包與定制的制造單元到完全自動(dòng)化的解決方案。可以電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉為例，特斯拉的車(chē)身加工車(chē)間生產(chǎn)線上，裝配有大量的庫(kù)卡工業(yè)機(jī)器人；今年4月15日，庫(kù)卡與德國(guó)慕尼黑的汽車(chē)巨頭寶馬簽署了一份框架協(xié)議，將為寶馬新的生產(chǎn)線和工廠提供約5000臺(tái)庫(kù)卡機(jī)器人！

庫(kù)卡在電子行業(yè)的應(yīng)用

疫情之下，轟動(dòng)業(yè)內(nèi)。不難看出，只有在行業(yè)內(nèi)“搶跑”，并且“領(lǐng)跑”，才能抓住時(shí)代機(jī)遇；只有多年投入、持續(xù)迭代，才能有面對(duì)疫情危機(jī)的底氣和韌性。

“危”中尋“機(jī)”，探尋行業(yè)發(fā)展新契機(jī)

隨著疫情明顯好轉(zhuǎn)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，制造業(yè)對(duì)自動(dòng)化率提升的需求將有所增強(qiáng)，以減少在突發(fā)事件下對(duì)于人工的依賴(lài)。

“不管有沒(méi)有疫情發(fā)生，制造業(yè)自動(dòng)化率都會(huì)有提升的趨勢(shì)。”在王輝看來(lái)，短期內(nèi)，疫情也許會(huì)對(duì)企業(yè)自動(dòng)化率提升的曲線做一些改變，但大概率會(huì)暫緩或延遲，后期會(huì)有一些反彈。他指出，疫情不會(huì)改變整個(gè)自動(dòng)化率提升的中長(zhǎng)期趨勢(shì)。

眾所周知，使用工業(yè)機(jī)器人存在一定的門(mén)檻，這也是目前大部分工業(yè)機(jī)器人廠商亟待解決的“痛點(diǎn)”。作為眾多工業(yè)機(jī)器人工廠的一個(gè)縮影，王輝表示，庫(kù)卡正在對(duì)機(jī)器人使用方案進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化輸出，幫助企業(yè)降低門(mén)檻，以此加快機(jī)器人在中小企業(yè)的推廣落地，也推動(dòng)庫(kù)卡向數(shù)字化、無(wú)人化、高效化穩(wěn)步發(fā)展。

庫(kù)卡Connect數(shù)字化產(chǎn)品

4月以來(lái)，《上海市促進(jìn)在線新經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動(dòng)方案（2020—2022年）》及上海版“新基建”35條陸續(xù)出臺(tái)，對(duì)打造標(biāo)桿性“無(wú)人工廠”和加快布局全網(wǎng)賦能的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)集群提出了新要求和新目標(biāo)。

提前布局工業(yè)4.0，轉(zhuǎn)型無(wú)人化的“智能工廠”的理念，與庫(kù)卡在中國(guó)重點(diǎn)耕耘的領(lǐng)域不謀而合。王輝表示，工業(yè)自動(dòng)化或機(jī)器人自動(dòng)化的重要目標(biāo)是將工廠變?yōu)?ldquo;無(wú)人工廠”。“所謂的無(wú)人工廠，并不是說(shuō)簡(jiǎn)單的硬件堆砌，只是生產(chǎn)性、可重復(fù)性的工作會(huì)由機(jī)器人來(lái)代替，背后仍涉及一系列智能化、數(shù)據(jù)化以及精益管理。”

“危”中尋“機(jī)”，目前，除了汽車(chē)、3C、金屬加工行業(yè)，庫(kù)卡還在探索新應(yīng)用場(chǎng)景的解決方案，為企業(yè)發(fā)展探尋新契機(jī)、提供原動(dòng)力。

庫(kù)卡在醫(yī)療行業(yè)的應(yīng)用

“未來(lái)，隨著5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模使用，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展將會(huì)往更加數(shù)字化‘邁進(jìn)’，包括有大量數(shù)據(jù)化的應(yīng)用，同時(shí)也會(huì)變成整個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)比較有趣的組成部分。”這也是王輝“見(jiàn)到”的工業(yè)體系主要的發(fā)展方向和前景。

“不過(guò)，目前的機(jī)器人自動(dòng)化還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到達(dá)爆發(fā)的拐點(diǎn)，仍處于早期普及，需要在思維模式的轉(zhuǎn)變、技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和普及性方面做大量工作。“王輝指出，“當(dāng)這些制約點(diǎn)被突破之后，機(jī)器人將進(jìn)一步大規(guī)模普及，我相信還會(huì)有一些爆發(fā)性的增長(zhǎng)周期。”